Ấn tượng đầu tiên khi ngắm nhìn một chiếc xe hơi đẹp từ bên ngoài chỉ có thể là bộ mâm xe ô tô. Nó giống như đồ thời trang để tăng thêm vẻ đẹp cho chiếc xe. Hiện nay, nhu cầu độ mâm xe hơi ngày càng trở nên phổ biến. 

 

Thay vỏ, độ mâm xe hơi đẹp

 

 

Độ mâm là một trong những cách làm đẹp xe dễ dàng và nhanh nhất, trong đó thì lên mâm cùng sử dụng lốp xe ô tô thành mỏng được nhiều người lựa chọn nhờ dáng vẻ thể thao và sang trọng mà nó mang lại.

 

Mâm xe (lazang) là bộ phận quan trọng của một chiếc xe. Nhiều tài xế thường thích mâm xe lớn để tạo sự khỏe mạnh, thể thao cho chiếc xe của mình. Vì vậy độ mâm xe hơi rất được ưa chuộng. Tuy nhiên việc lên đời mâm kích thước lớn hơn đòi hỏi phải tìm hiểu kỹ cả về ưu nhược điểm lẫn khả năng an toàn.

Về ưu điểm, lột xác về ngoại hình chính là ưu điểm lớn nhất. Một chiếc xe có kích thước mâm lớn thường mang lại vẻ ngoài hầm hố, dữ dằn, thể thao hơn. Đây cũng là ưu tiên số một đối với những người chơi xe sành điệu. Tất nhiên, có đẹp hay không còn phụ thuộc vào chất lượng, thương hiệu hay thiết kế của bộ mâm mới chứ không chỉ dựa vào kích thước hoành tráng.

Việc đầu tiên sau khi thay mâm mới chắc chắn phải kèm theo việc thay lốp xe ô tô mới. Lẽ ra mâm lớn hơn thì kích thước lốp cũng phải lớn theo. Thế nhưng điều này lại làm tăng đường kính tổng thể của bánh xe. Nếu đường kính tổng thể của bánh xe vượt quá đường kính ban đầu sẽ dẫn tới hiện tượng sai số đồng hồ đo tốc độ, va chạm giữa bánh xe và hốc bánh khi vào cua và đồng thời ảnh hưởng tới khả năng vận hành của hộp số cũng như những thiết lập tiêu chuẩn có sẵn của nhà sản xuất.

Kích thước mâm trong khi đường kính tổng thể của lốp xe không đổi

Tăng kích thước mâm trong khi đường kính tổng thể của lốp xe không đổi.

Giới chuyên môn trên thế giới có hẳn một lĩnh vực giải quyết vấn đề này gọi là upsizing wheels (độ mâm). Mục đích của việc độ mâm xe hơi là giữ cho đường kính tổng thể của cả mâm và lốp xe không đổi.Nếu muốn tăng kích thước mâm thêm 1 inch thì phải giảm độ dày của lốp đi 1 inch tương ứng. Vì vậy khi nhìn những chiếc xe độ mâm lớn ta thường thấy thành lốp mỏng đi rất nhiều và trải rộng ra bề mặt.

Khi chiều dày của lốp mỏng đi và trải rộng ra bề mặt cũng làm tăng diện tích tiếp xúc của bánh xe và mặt đường, khiến xe có độ bám đường tốt hơn. Tuy nhiên, cũng không nên lạm dụng việc này, nếu lốp xe quá mỏng, quá bám đường, hệ thống treo trên xe sẽ làm việc sai so với thiết kế ban đầu, ảnh hưởng lớn tới vấn đề an toàn.